Focus Gie - MGP43

Focus Hatchback (1998 - 2004 )

??? exemplaires produits
11 motorisations de 1.4L à 2L proposées.
75cv à 215cv délivrés.

Les Ford de gamme moyenne, et tout particulièrement l’Escort, dont les différentes générations avaient fini par se confondre malgré les retouches successives et les restylages plus ou moins réussis, étaient depuis longtemps cataloguées parmi les autos "sages, fidèles et totalement dépourvues de séduction".
L’allure de la Focus suffit à prouver que chez Ford, cette époque est révolue. Mais, plus intéressant, l’évolution du style s’accompagne d’une véritable révolution en termes de comportement routier et d’agrément de conduite. Le virage avait du reste déjà été amorcé en 1995 avec la Fiesta.
Dans le cas de la Focus, les ingénieurs "châssis" ont visiblement eu la possibilité de frapper aussi fort que ceux qui étaient chargés du dessin. Dans la catégorie des berlines familiales de gamme moyenne, la nouvelle Ford a ainsi le rare privilège de posséder un train arrière multibras dont la géométrie rigoureuse et le rôle stabilisateur ont sans doute permis d’accroître le caractère directionnel du train avant.
Résultat, le conducteur de la Focus se trouve face à un volant parfaitement précis qui l’emmène exactement là où son regard s’est porté. L’efficacité du châssis relègue ainsi l’option antipatinage au rang de gadget uniquement utile au marketing. D’autant que le 1800 n’est pas particulièrement brutal. Son intérêt par rapport au 1.6 litre est même sujet à reflexion. Il est vrai toutefois que la différence de prix est parfaitement raisonnable.

• Référence :
  

• Année modèle : 2004
  

• Remarques :
  

• Référence :
  

• Année modèle :
  

• Remarques :