La Police « touchera» petit à petit des D3 qui feront à l'époque office de matériel moderne comparé aux véhicules utilisés jusque-là. La version la plus répandue sera le « car de ronde », véhicule dont la mission se rapproche de l'îlotage ou de la surveillance. Muni d'un véritable compartiment pour la transmission par radio outre la radio classique, il est équipé de deux portes latérales coulissantes. Mais, ne vous y trompez pas, même si en musique une ronde vaut 4 temps, la seule musique émise par notre petit fourgon « car de ronde» est le klaxon « deux tons. » Pour les missions de Police secours, le petit Peugeot reçoit un brancard qui se loge... directement sur le plancher, une fois les strapontins rabattus. Le célèbre panier à salade aux vitres grillagées sur base de D3 et D4 fait lui aussi quelques apparitions au gré des commissariats. D'autres applications, comme les missions de lutte contre le bruit qui constitue déjà une véritable préoccupation à l'époque, se voient équiper de ce petit fourgon Peugeot qui présente un gabarit idéal pour la circulation urbaine de l'époque. Les couleurs choisies sont en majeure partie le noir et le noir et blanc. Le D3 et le D4 sont un peu moins utilisés par la police que le Citroën type H ou plus tard, les J7, J9 et J5. En fait, vu le faible laps de temps de la commercialisation du D3 sous le logo Peugeot et le temps nécessaire à la dotation des commissariats et préfectures en véhicules, certains reçoivent directement son successeur le D4.
